El comercio electrónico no es muy ecológico. Con frecuencia es lo contrario. Una entrega al día siguiente, donde un conductor viaja 45 minutos en cada sentido por un artículo de $ 7 en un paquete de plástico de un solo uso, no tiene sentido para el planeta.
Sin duda, a los consumidores les encanta la conveniencia del comercio electrónico. Pero cada vez más valoran el propósito y la confianza de la marca.
Hasta hace poco, los problemas ambientales no importaban mucho. Pero las actitudes están cambiando rápidamente. Los compradores preocupados por el medio ambiente se están convirtiendo rápidamente en la corriente principal. Cuatro millones de personas salieron a las calles de todo el mundo para la “huelga climática global” del 20 de septiembre, exigiendo una acción audaz.
Esto es especialmente cierto para los consumidores más jóvenes que han crecido con la ciencia del clima como parte de su educación. Muchos están frustrados por la falta de progreso tanto por parte de los gobiernos como de las empresas para hacer frente a las emisiones de carbono, como lo demostró recientemente un discurso enojado en las Naciones Unidas por Greta Thunberg, la activista sueca de 16 años. Dada la audiencia de los líderes mundiales, su lenguaje es notable y directo.
Dave Clark, vicepresidente senior de operaciones de Amazon, anunció en septiembre que Amazon está comprando 100,000 camionetas de reparto de electricidad, lo que tal vez sea un punto de inflexión sobre la importancia de la sensibilidad ambiental.
Patagonia, el minorista de ropa para exteriores, tiene fuertes credenciales ecológicas. Se ha comprometido a ser neutral en carbono para 2025 (es decir, no emitirá dióxido de carbono neto). Mi empresa, SAP, tiene el mismo objetivo para 2025. Otras marcas como Bosch se han comprometido a ser neutrales en carbono desde 2020. Amazon apunta a 2040.
La mayoría de las emisiones de carbono en el comercio electrónico provienen de las cadenas de suministro. El noventa y siete por ciento de las emisiones de Patagonia provienen de su cadena de suministro; el 86 por ciento proviene de las materias primas de Patagonia y la logística asociada. Esto agrega complejidad a convertirse en carbono neutral porque muchas emisiones provienen de los proveedores, su método de fabricación y sus métodos de envío. Por lo tanto, un factor adicional en la elección de proveedores son las credenciales ecológicas.
Entonces, ¿cómo puede<
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